|  | DE STELLING |  | | | Ik gebruik mijn vakantiegeld dit jaar voor andere zaken | | | |  | | |  |  |
|
|
 | FINANCIËLE RAAD: IK ZOEK EEN AUTOVERZEKERING |  | | | In stap 3 is de globale totstandkoming van een bruto premie uiteengezet. De netto premie wordt bepaald door kortingen en bijtellingen aan deze bruto premie toe te voegen, de bonus/malus regelingen. | | | IN DIT STAPPENPLAN | | | | | | |  | Korting |
| | | | | | | | 4. Korting | De kortingen komen tot uitdrukking via trapsgewijs opgebouwde zaken. Dit bepaalt uiteindelijk hoeveel u betaalt aan autoverzekering premie. U zult merken, dat u bij een partij die een hoge bruto premie heeft (en wellicht een betere dekking) een hoge korting kunt krijgen en bij een partij met een goedkope bruto-premie (en wellicht mindere dekking) soms wel eens meer kan gaan betalen omdat de mogelijkheden tot kortingen laag zijn.
De werking van de Bonus/Malus trede
U kunt een korting of bijtelling krijgen op basis van op welke trede u op de `kortings-trap` staat. Het is een misverstand dat de trede alleen afhankelijk is van het aantal schade-vrije jaren. De Bonus/Malus-trede is afhankelijk een aantal zaken en begint bij nul.
Trede nul is precies gelijk aan de bruto premie. Bij trede 12 of 13 betaalt u meestal 25 procent van de bruto premie. Dit komt neer op een korting van 75 procent. Trede 19 is het maximum (75% korting). Het kan ook zijn dat de trede negatief is, dan betaalt u bijvoorbeeld 20 procent meer dan de bruto premie. Dit komt vaak voor bij beginnende en jonge rijders. Iedere trede geeft recht op een beetje extra korting.
Inschalingstreden
Iedere maatschappij heeft een instap-trede. Deze trede is in principe nergens op gebaseerd en kan dus als markerting-tool worden ingezet. Het zijn 'gratis' tredes. Bij maatschappij X kan deze 7 zijn, bij maatschappij Y kan dit 4 zijn. Dit zegt niets over de uiteindelijke premie. Door op- en bijtelingen van tredes door risico-analyse kan de premie aardig veranderen.
Leeftijd
Bewezen is, dat het rijgedrag van jongeren onder de 24 jaar te wensen overlaat. Bij vrijwel iedere maatschappij heeft dit tot gevolg, dat deze risico groep juist geen korting, maar zelfs een premie-opslag krijgt.
Schadevrije jaren
Schade vrij rijden wordt beloond. Ieder jaar, dat u geen schade heeft door uw schuld, zult u beloond worden met een extra trede. Dit resulteert doorgaans in een hogere korting op de bruto-premie.
Kilometrage
Hoe meer kilometers, hoe meer kans op schade! Indien u meer dan 12000 of 15000 kilometer per jaar rijdt, krijgt u een trede minder. Maar bij andere partijen kunt u zonder trede-verlies tot 25000 kilometers per jaar rijden. Bij meer kilometers zult u altijd trede (s) verliezen.
De Regio
Waar het drukker is, is de kans op schade hoger dan op het platteland. Nederland is ingedeeld in regio's op basis van postcodes. Regio 1 is de goedkoopste: met andere woorden; daar wordt minder schade gereden in het wagenpark, dan in Regio 3. In Amsterdam is de kans voor een verzekeraar om te moeten uitkeren in verband met een schade door uw schuld, hoger dan op het platteland in Groningen.
Beroep
Soms heeft uw beroep invloed op de tredes. Zo krijgen medici en amtenaren er soms een extra trede bij zodat de korting hoger wordt. Dit is niet alleen, omdat deze mensen nu persé minder schade rijden, maar het kan ook zijn uit commercieel oogpunt om deze rijders te kunnen verzekeren.
Voorbeeld
Om het duidelijk te krijgen hoe een Bonus-malus in elkaar steekt het volgende:
| Partij |
X |
Y |
| Inschaling |
7 |
6 |
| Regio |
-1 |
-2 |
| Kilometrage |
-1 |
0 |
| Schadevrije jaren |
8 |
8 |
| Ambtenaar |
0 |
1 |
| Trede |
13 |
13 | U bent 38, ambtenaar en heeft al 8 jaar geen schade gehad. U woont in de randstad en rijdt 25000 kilometer per jaar. U bent op zoek naar een nieuwe verzekering en wilt weten hoeveel korting u krijgt. U kunt dan de volgende opbouw van tredes krijgen:
U krijgt bij beide 75 procent korting over de bruto premie. Indien u echter geen ambtenaar bent, hoeft het niet te zijn, dat partij X interessanter is. Dit is immers afhankelijk van de bruto premie.
Terugval bij schade
|
|
Soms is het aantrekkelijker om een schade uit eigen zak te betalen. Door de terugval
kan het zijn dat u weer lang moet sparen voor korting en dus een hogere premie betaalt
gedurende deze tijd. Een afweging tussen schade en misgelopen premie- korting. | Vreemd is dat u bij trede 19 én bij trede 13 een korting op de bruto premie ontvangt van 75 procent. Dit verschil zal voornamelijk tot uitdrukking komen indien u een schade heeft veroorzaakt. U valt dan immers terug in tredes (schadevrije jaren wordt dan nul). Bij één schade in een jaar valt u in trede 19 terug naar trede 13 en behoudt u uw 75 procent korting. Maar indien u in trede 13 zit en schade maakt, dan valt u terug naar bijvoorbeeld trede 8. U krijgt dan nog maar 55 procent korting en moet er dan een aantal jaren over doen om weer op 75 procent korting te komen.
Het kan door al die kortingen en instap-tredes best interessant zijn om een aantal jaar een algemene premie te betalen, maar bij schade kunt u best eens bedrogen uitkomen.
Kortom
<%'%>Gaat u verzekeringen vergelijken, dan kan het zijn dat jaarlijks een andere partij prijstechnisch de voordeligste en goedkoopste is. Dit komt puur door de opbouw van de tredes. Bij sommige maatschappijen krijgt u een lagere premie als u reeds lang schadevrij rijdt, terwijl u bij een andere maatschappij - ondanks een hogere bruto premie- goedkoper uit bent door gunstigere trede-opbouw. | | | | Blijf op de hoogte met Money Magazine.
Meld je hier aan voor de gratis nieuwsbrieven |  | |  | |
|
|
 Aanbieders | rente vanaf | Aanvragen |  OHRA | 4.00% | | | AEGON Bank | 3.20% | | | | | |
|
| |
|
| |
|
 | NIEUWSBRIEF MONEY MAGAZINE |  | | |  | |  | |
|
| VAKANTIE EN VALUTA: HANDIGE LINKS | | |
|
| |
|
|
|
|
